ΓΕΦΥΡΙ ΤΗΣ ΑΡΤΑΣ ...Η ΓΕΦΥΡΑ ΤΟΥ ΟΣΕ
Βασίλη Μαρκόπουλου - Συν/χου Δικηγόρου
Εδώ και αρκετές μέρες διαβάζουμε σχεδόν καθημερινά για την περιβόητη γέφυρα του ΟΣΕ επί της Εθνικής Οδού Κοζάνης - Θεσ/νίκης
( κοντά στο ΛΙΝΤΛ ), όπου έγιναν ορισμένα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα συμπολιτών μας. Η τοπική πολιτική εξουσία αποφάσισε να την κατεδαφίσει.
Η γέφυρα αυτή κατασκευάστηκε από τον ΟΣΕ σε έκταση που απαλλοτρίωσε και αποτελεί τμήμα της Σιδηροδρομικής Γραμμής ΚΟΖΑΝΗ –ΠΤ/ΔΑ-ΕΔΕΣΣΑ - ΘΕΣΝΙΚΗ.
Η λειτουργία ή μη της σιδ/κής σύνδεσης της Κοζάνης με τη Θεσ/νίκη εκκρεμεί και δεν έχει
αποφασισθεί οριστικά η διακοπή της. Μάλιστα τελευταία σε μια σύσκεψη των αρμοδίων φορέων
(και των τοπικών ) συζητήθηκε η μεταφορά του Σιδ/κού Σταθμού στα Κοίλα.
Με αφορμή τις δημοσιεύσεις στο θέμα αυτό θα θελα να διατυπώσω ορισμένες σκέψεις :
1.- Η Γέφυρα του ΟΣΕ βρίσκεται στα διοικητικά όρια του Δήμου Κοζάνης , ο οποίος
επί του θέματος δεν έχει καμιά αρμοδιότητα κι ούτε τον ρωτάει κανείς.
2.- Η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας εμπλέκεται γιατί το σημείο της γέφυρας βρίσκεται
επί της Εθνικής Οδού Κοζάνης – Θεσ/νίκης , η δε κατασκευή , λειτουργία
και συντήρηση του Εθνικού Οδικού Δικτύου ανήκει στην Περιφέρεια.
3.- Ο ΟΣΕ είναι ο φορέας που κατασκεύασε τη γέφυρα , τη λειτουργεί και τη συντηρεί
ως αναπόσπαστο τμήμα της σιδ/κής γραμμής.
Με τα παραπάνω δεδομένα ο ΟΣΕ οφείλει να δεί πώς θα λύσει το θέμα και να
φροντίσει για τη διάδοχη της καταστροφής κατάσταση για να μη διακοπεί η σιδκ/ή γραμμή
από και προς Κοζάνη. Βέβαια θα χρειασθεί η συνεργασία με την Περιφέρεια γιατί το σημείο της
γέφυρας τέμνει την Εθνική Οδό και θα χρειασθεί η αποκατάσταση της Εθνικής Οδού.
Για ένα τόσο απλό θέμα μεσολάβησαν αρκετοί μήνες διαλόγου και συσκέψεων
και μάλιστα με πολιτική παρέμβαση τοπικού πολιτειακού παράγοντα που τυχαίνει να
είναι και ο πολιτικός προϊστάμενος του Ο Σ Ε. Φανταστείτε αν ο παράγοντας αυτός ήταν από
άλλο μέρος της Χώρας και δεν τον ενδιέφερε άμεσα το θέμα από μικροπολιτική και ψηφοθηρική άποψη.
Θα γινόταν ποτέ ; ή πόσο χρονικό διάστημα θα χρειαζόταν ;
Έτσι σύμφωνα με τα παραπάνω επισημαίνω ότι :
α) Η Περιφέρεια θα φανεί ότι επιτελεί έργο και λύνει το πρόβλημα ( είναι οξύμωρο να αρχίζει τη
θητεία της με καταστροφή κι όχι με δημιουργία ,
β) Οι πολίτες πληρώσουν το οικονομικό κόστος της παρέμβασης της Περιφέρειας,
γ) Ο Υφυπουργός φαίνεται ότι ενδιαφέρεται για την περιοχή και παρεμβαίνει στη λύση του
προβλήματος χωρίς κόστος για την Κυβέρνηση ,
δ) Ο ΟΣΕ μένει στο απυρόβλητο και με τη συζήτηση της μεταφοράς του σιδ/κού σταθμού στα Κοίλα
( αν ποτέ γίνει ) ενδέχεται να μην αποκαταστήσει ποτέ τη σιδ/κή γραμμή στο σημείο της γέφυρας ,
δημιουργώντας μια « ντε φάκτο » κατάσταση » ,
ε) Η γέφυρα γίνεται το πρώτο θέμα και η επαναλειτουργία και επέκταση της σιδ/κής σύνδεσης
και της επέκτασής της το δευτερεύον με συναίνεση και της τοπικής αυτοδιοικητικής ηγεσίας.
Ο ΟΣΕ οφείλει να ασχοληθεί με το θέμα , γιατί είναι της αρμοδιότητας και ευθύνης του και παράλληλα
ο κ. Υφυπουργός , ως Πολιτικός Προϊστάμενος του ΟΣΕ να ξεκαθαρίσει προς τους πολίτες της Περιφερειακής Ενότητας Κοζάνης :
- Πρόκειται να λειτουργήσει και πότε η σιδ/κή σύνδεση της Κοζάνης με τη Θεσ/νίκη ;
- Γιατί διακόπηκε τα τελευταία χρόνια η λειτουργία της γραμμής , παρόλο που είχαν
γίνει έργα συντήρησής της ;
- Είναι στα άμεσα σχέδια η μεταφορά του σιδ/κού σταθμού στα Κοίλα ;
- Είναι στα κυβερνητικά σχέδια η επέκταση του σιδ/κού δικτύου από Κοζάνη προς .
Θεσσαλία ;
- Στα πλαίσια της κυβερνητικής πολιτικής των ιδιωτικοποιήσεων περιλαμβάνεται
Ο ΟΣΕ ;
Η Περιφέρεια Δυτικής Μακεδονίας γιατί να επιβαρυνθεί με το οικονομικό κόστος
της παρέμβασης ; ενώ θα πρέπει να εκφέρει μόνο τη γνώμη της για την αποκατάσταση
του τμήματος της Εθνικής Οδού και να συνεργασθεί με τον ΟΣΕ;
Γιατί το κόστος αυτό να το επιβαρυνθούν οι πολίτες ;
Θα απασχολήσει η υπόθεση του ΟΣΕ το Περιφερειακό Συμβούλιο ;
Ο Δήμος Κοζάνης σκέπτεται να διοργανώσει τοπικό δημοψήφισμα για να αποφασίσουν
οι πολίτες για τη μεταφορά ή μη του σιδ/κού σταθμού στα Κοίλα ; Πρόκειται να
υλοποιήσει τις προτάσεις της ομάδας μελέτης για την επέκταση και την αναθεώρηση
του σχεδίου της πόλεως Κοζάνης για την αναβάθμιση του περιβάλλοντα χώρου της
σιδ/κής γραμμής ; Αντιμετωπίζει το ενδεχόμενο ( με το δήθεν από τον ΟΣΕ πρόσχημα
της μεταφοράς του σιδ/κού σταθμού στα Κοίλα αν ποτέ γίνει ) , της μη αποκατάστασης
(από τον ΟΣΕ ) του τμήματος της γέφυρας και να δημιουργήσει μια « ντε φάκτο » διακοπή
( με τοπική συναίνεση ) της λειτουργίας της γραμμής προς Κοζάνη ;
Το όλο θέμα δεν πρέπει να απασχολήσει τη Δημοτική Κοινότητα Κοζάνης , την τοπική Κοινότητα Κοίλων
και το νέο Δημοτικό Συμβούλιο Κοζάνης ;
