Τι θα ζητήσουν από το Πεκίνο Γ. Δραγασάκης και Ν. Κοτζιάς

Του Ηλία Γ. Μπέλλου

Τις βαλίτσες τους για το Πεκίνο ετοιμάζουν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιάννης Δραγασάκης και ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Κοτζιάς

οι οποίοι και επιλέχτηκαν από το Μαξίμου ως οι εκπρόσωποι της κυβέρνησης κατά την επίσημη επίσκεψη που θα πραγματοποιηθεί μετά τα μέσα του Μαρτίου.

Το ταξίδι έρχεται σε μια στιγμή που το χρηματοδοτικό κενό του ελληνικού δημοσίου μπορεί να γεννά πολλούς συνειρμούς, αλλά η αλήθεια είναι πως  η Αθήνα επιδιώκει την βελτίωση της οικονομικής συνεργασίας των δυο πλευρών και το Πεκίνο την άρση των αβεβαιοτήτων για τις επενδύσεις που έχει κάνει ή έχει δρομολογήσει να κάνει στην Ελλάδα.  

Έρχεται δε μετά από αλλεπάλληλες διπλωματικές χειρονομίες καλής θέλησης της νέας ελληνικής κυβέρνησης που κατέστησε απαραίτητες ο  εκνευρισμός του Πεκίνου από τις αρχικές δηλώσεις μελών τους κυβερνώντος κόμματος,  μεταξύ των οπίων και υπουργών, που έθεταν σε ανοιχτή αμφισβήτηση επενδεδυμένα κινέζικα συμφέροντα, προεξαρχόντων αυτών της Cosco.

Ο διμερής διπλωματικός πυρετός ξεκίνησε με αλλεπάλληλες  διαβουλεύσεις μεταξύ του Μαξίμου και του πρέσβη της Λαοκρατικής Δημοκρατίας της Κίνας συνεχίστηκαν με τηλεφωνική συνομιλία του έλληνα πρωθυπουργού με τον Κινέζο ομόλογό του και κορυφώθηκαν με την επίσκεψη Α. Τσίπρα στη  ναυαρχίδα της κινεζικής μοίρας πολεμικών πλοίων, που ΕΊΧΕ αγκυροβολήσει στο λιμάνι του Πειραιά. Ακολούθησε η επίσκεψη του υπουργού οικονομικών Γιάννη Βαρουφάκη στις εγκαταστάσεις της Cosco στον Πειραιά όπου δήλωσε εμμέσως πλην σαφώς  ένθερμος υποστηρικτής της επένδυσης αλλά και της διεύρυνση της και τώρα έρχεται ως επιστέγασμα το ταξίδι στην Κίνα  των Γ. Δραγασάκη και Ν. Κοτζιά.

Η ατζέντα των επαφών είναι σαφής στον διπλωματικό  κόσμο και έχει προσδιορισθεί από τις παραπάνω πρωτοβουλίες.  Όπως ανέφερε ο έλληνας πρωθυπουργός στη δεξίωση επί τη ευκαιρία της κινεζική πρωτοχρονιάς στην φρεγάτα Changbai Shan παρουσία του πρέσβη Ζου Ξιαολί «ποδίδουμε ιδιαίτερη σημασία στις υπάρχουσες δραστηριότητες της Κίνας στη χώρα μας συμπεριλαμβανομένης της Cosco και εμαστε έτοιμοι να στηρίξουμε τη σύνδεση της Κίνας με την Ευρώπη, την πρωτοβουλία διασύνδεσης της Ασίας με την Ευρώπη, και την Ελλάδα ως πύλη εισόδου της Κίνας στην Ευρώπη». Επεσήμανε δε πως η οικονομική συνεργασία μπορεί να επεκταθεί σε τομείς όπως οι μεταφορές, τα οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα αλλά και ο τουρισμός.

Από την κινεζική πλευρά αναμένονται πάντως πλέον έμπρακτες χειρονομίες στο μέτωπο των οικονομικών σχέσεων. Συγκεκριμένα αναμένουν να δουν την συνέχεια του διαγωνισμού για την   πώληση του 67,7% του ΟΛΠ στον οποίο συμμετέχει η Cosco ή με ποιο άλλο μοντέλο μπορεί να προχωρήσει η αξιοποίηση του Πειραιά. Περιμένουν ακόμα να δουν πως θα προχωρήσει ο διαγωνισμός για το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο  αλλά και έργα όπως αυτό για το Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου όπως και το τι θα γίνει με την συμμετοχή του δημοσίου στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» για την οποία ενδιαφέρον έχουν δείξει οι κινεζικές Shenzhen Airport μαζί με την Friedmann Pacific Asset Management Limited.

Η Αθήνα επιδιώκει βέβαια και μια σημειολογική κίνηση στη σκακιέρα των διεθνών σχέσεων ειδικά υπό το φως των εντόνων διαβουλεύσεων με τους ευρωπαίου εταίρους.