Τέμπη: Ο Μητσοτάκης υποσχέθηκε ασφαλή σιδηρόδρομο για το 2027 ενώ το είχε ξανα-υποσχεθεί για το 2023 (video)
Από jacobin.gr – Tο κυβερνητικό αφήγημα για έναν ασφαλή σιδηρόδρομο βρίσκεται σε πλήρη κατάρρευση και έτσι ακόμα
και ο Πρωθυπουργός αναγκάστηκε να παραδεχτεί ότι ο σιδηρόδρομος δεν είναι σήμερα ασφαλής, υποσχόμενος ταυτόχρονα άρτια και ασφαλή γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης το 2027. Μόνο που ο προσεκτικός αναγνώστης, ασφαλώς θα θυμήθηκε ότι κάπου το έχει ακούσει ξανά αυτό.
Το ημερολόγιο έγραφε 2019 και ο Κυριάκος Μητσοτάκης ετοιμαζόταν για τις εκλογές ως υποψήφιος Πρωθυπουργός. Σε μια από τις προεκλογικές του υποσχέσεις που βρήκαμε στο site της υποψηφιότητάς του, ανέφερε μεταξύ άλλων ότι, θα ολοκληρώνονταν, τα συστήματα ηλεκτροκίνησης, σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα της χώρας ΠΑΘΕΠ (Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Ειδομένη – Προμαχώνας), εντός τετραετίας.
Επομένως πεντέμιση χρόνια μετά την υπόσχεση και την ανάληψη διακυβέρνησης, όχι απλώς δεν υλοποίησαν όσα είχαν πει, αλλά αν εξετάσει κανείς τι λειτουργεί και τι όχι, ο Κυριάκος Μητσοτάκης υποσχέθηκε προχθές ότι μέχρι το 2027 θα είναι ασφαλές το Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Δηλαδή αντί για τέσσερα έτη θα τους πάρει τον διπλάσιο χρόνο και εν τέλει μοναχά για ένα μικρό υποσύνολο της σιδηροδρομικής γραμμής που είχαν υποσχεθεί.
Το Jacobin και ο Χρήστος Αβραμίδης ρώτησαν για το θέμα τον εκπρόσωπο της κυβέρνησης και ο Παύλος Μαρινάκης απάντησε μεταξύ άλλων ότι: «όταν έχεις 57 νεκρούς τα πράγματα δεν προχώρησαν. Δεν πήγαν καλά, έχεις τεράστια ευθύνη πολιτική. Την έχουμε αναλάβει αυτή την ευθύνη.»
Επομένως μετά από αυτήν την απάντηση, το Jacobin, υπέβαλε στη συνέχεια ένα πολύ αυτονόητο ερώτημα: «Είπατε ότι έχετε τεράστια πολιτική ευθύνη. Άρα παραδέχεστε ότι έχετε ευθύνη για τους 57 νεκρούς στα Τέμπη;»
Η συνέχεια στο βίντεο που ακολουθεί:
